Mendlovo náměstí – čas na změnu
Mendlák je zamotaný špinavý brněnský dopravní uzel. Podaří se jej někdy rozplést? A co Hrachovina? Sledujeme vývoj na náměstí.
Přečtěte si víceVyberte možnost Stránka
Led 28, 2022 | Městská veřejná doprava, Redakce doporučuje, Urbanismus | 0 |
Mendlák je zamotaný špinavý brněnský dopravní uzel. Podaří se jej někdy rozplést? A co Hrachovina? Sledujeme vývoj na náměstí.
Přečtěte si víceSrp 8, 2021 | Městská veřejná doprava | 0 |
Od pondělí 9. srpna 2021, opět ve stávajících kolejích. Dělníkům se totiž podařilo zkrátit opravu křižovatky u Semilass o tři týdny! Za to jim patří obrovský dík. Protože v tom červencovém horku, když jsem je pozoroval z klimatizované šaliny anebo autobusu jak makají…
Mají můj obdiv.
Čvn 12, 2021 | Brněnská podzemka, Městská veřejná doprava, Veřejná doprava | 4 |
Brněnská podzemka. Podpovrchová šalina, možná metro nebo vlak jako severo jižní kolejový diametr. Popis jednotlivých návrhů a přehled v čase. Plány, návrhy.
Přečtěte si víceČvn 8, 2021 | Městská veřejná doprava, Urbanismus | 2 |
Podoba současného náměstí Míru je dlouhodobě nevyhovující. Zejména nevhodné je řešení smyčky šalin v kombinaci se silnicemi a chodníky a jejich křížení. Proto proběhla architektonická soutěž o novou podobu náměstí. Jak vypadá vítězný návrh?
Přečtěte si víceÚno 11, 2021 | Městská veřejná doprava | 1 |
Hlavním účelem lanovky z Pisárek do kampusu je odlehčení přetížené trolejbusové linky z Mendláku po ulici Pisárecké. Žádné jiné dopravní řešení v podobě pozemní komunikace z Pisárek není podle zveřejněného záměru vhodné a to kvůli značnému převýšení na relativně krátké trase. A také kvůli požadavkům ochrany přírody.
Přečtěte si víceLis 30, 2020 | Městská veřejná doprava, Urbanismus | 0 |
Na konci linky autobusu 68 v Brně-Jundrově, na ulici Optátova, je nová konečná. A její tvar je vskutku neotřelý. Žádné hranaté stěny, ale všechno pěkně zaoblené.
Přečtěte si víceLis 18, 2020 | Městská veřejná doprava | 0 |
Na Úvoze přibude zastávka MHD. Víte kde? A je pět miliónů málo nebo moc?
Přečtěte si víceSrp 31, 2020 | Městská veřejná doprava, Veřejná doprava | 0 |
Co se děje v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě ve veřejné dopravě? Brněnská veřejná doprava. Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě.
Přečtěte si víceBře 30, 2020 | Městská veřejná doprava, Urbanismus | 1 |
3.2020 Ulice Rybníček v Brně, co se tu nového staví? A už málokdo už ví, že tudy jezdily šaliny ke stadionu.
Přečtěte si víceDub 13, 2019 | Městská veřejná doprava | 2 |
Plány a vizualizace na obnovení šaliny číslo 10 ze Stránské skály do Líšně. Znovu napojení muzea na koleje. A co na to obyvatelé a zahradkáři z Holzovy ulice? Sledujte …
Přečtěte si víceBře 16, 2019 | Městská veřejná doprava, Odvážná vize a skutečnost, Veřejná doprava | 1 |
Šalina do Bohunic je odbočkou ze zast. Osová a nabídne dostatečnou kapacitu pro obsluhu Bohnické nemocnice a unverzitního kampusu
Přečtěte si vícePro 21, 2018 | Městská veřejná doprava, Odvážná vize a skutečnost | 0 |
Jak propojit město s rozvojovou oblastí Bohunic? Máme tu vizi na lanovku, která by začínala v Pisárkách od vozovny. Kabinky by vedly nad výstavištěm, nad Riverou do kopce do Bohunic. A co takhle šalina? Chcete vidět více?
Přečtěte si víceŘíj 9, 2018 | Brněnská podzemka, Historie, Městská veřejná doprava | 0 |
Do deseti let brněnská veřejná doprava zkolabuje. Centrem se budou šaliny plížit hlemýždím tempem. Vše ale může již do roku 2006 změnit lehké metro francouzského systému MATRA. A tak bylo rozhodnuto. V Brně bude metro…
Přečtěte si víceČvn 27, 2018 | Brněnská podzemka, Městská veřejná doprava, Redakce doporučuje | 3 |
Město Brno dorostlo do velikosti a počtu obyvatel, která vyžaduje velkokapacitní městskou dopravu....
Přečtěte si víceČvn 10, 2018 | Brněnská podzemka, Městská veřejná doprava, Urbanismus, Veřejná doprava | 6 |
Město Brno dospělo do velikosti s počtu obyvatel, které vyžaduje nový evoluční stupeň veřejné dopravy. Současná městská veřejná doprava založena na šalinách, polo-okružním vedení trolejbusů a systému autobusů zajišťujících … Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si víceBře 28, 2018 | Městská veřejná doprava, Veřejná doprava, Železniční uzel Brno | 0 |
Městská rychlodráha je projekt brněnské nadzemky z roku 2008. Tato železniční trať měla spojit nové brněnské hlavní nádraží s tím stávajícím a to nadzemní železnici vedou kolem Zvonařky a Vaňkovky. Nikoliv však po stávajícím náspu kolem Vankovky ale z druhé strany.
Přečtěte si víceBře 13, 2018 | Městská veřejná doprava, Veřejná doprava | 0 |
Šalinění je strategický závod veřejnou dopravou v Brně a okolí. Cílem tříhodinového závodu je získat co nejvíce bodů za projeté linky, zastávky a speciální bonusové zastávky převážně na území města Brna (zóny 100 a 101) a v jeho blízkém okolí. Jaký je Medián závodu a co to vypovídá o závodu, závodnicích a veřejné dopravě v Brně a okolí. Chcete vidět více:
Pokračování Pokračování – Read More
Led 17, 2018 | Městská veřejná doprava, Pěšky, autem, na kole | 1 |
Plán udržitelné mobility města Brna je strategický materiál města Brna, který určuje jakým směrem by se měla vyvíjet veřejná a individuální doprava v Brně a v Brněnské metropolitní oblasti. Cílem je zajistit kvalitní a pohodlné cestování, šetrné k člověku, Brňákovi a k životnému prostředí. Plán mobility neurčuje konkrétní stavby, ale říká, jaké zásady by se […] Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si víceLed 8, 2018 | Městská veřejná doprava, Pěšky, autem, na kole, Urbanismus, Železniční doprava | 0 |
Plán udržitelné mobility města Brna je strategický materiál města Brna, který určuje jakým směrem by se měla veřejná a individuální doprava v Brně a v Brněnské metropolitní oblasti vyvíjet. Cílem je zajistit kvalitní a pohodlné cestování, šetrné k člověku, Brňákovi a k životnému prostředí. Plán mobility neurčuje konkrétní stavby, ale říká, jaké zásady by se […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More
Lis 16, 2017 | Městská veřejná doprava, Urbanismus | 4 |
V Brně má vzniknout Nová městská třída. Široká ulice, široké chodníky, dva jízdní pruhy, uprostřed...
Přečtěte si víceDub 26, 2017 | Městská veřejná doprava, Urbanismus | 0 |
Co krásné, nové a pokrokové v Brně? Co se podařilo, nově postavilo nebo aspoň (zatím) zbouralo. V čem jsme nejlepší, na co můžeme těšit. Chronologický přehled. Například: únor 2017 – Žabovřeské tunely snad už začnou. U zastávky šaliny Bráfová se ne a ne dohodnout na výkupu pozemku. Ten jediný bránil stavbě tunely pro šalinu a následného rozšíření silnice VMO. Nakonec město Brno koupilo 1.645 m2 pozemku za . […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More
Přečtěte si víceBře 12, 2017 | Brněnská podzemka, Historie, Městská veřejná doprava, Nejčtenější | 2 |
V Brně měla být Podpovrchová šalina – Tramvajová rychlodráha, která by se nekřížila se silniční dopravou. Zajišťovala by rychlé, kapacitní a pohodlné spojení mezi velkými sídlišti na okraji města, centrem, Novým nádražím a průmyslovými oblastmi. Jak to dopadlo? Začala se stavět na konci 70.let. Co se z projektu Rychlé šaliny stihlo postavit a proč projekt skončil? Sen a skutečnost. Pokračování – Read More
Přečtěte si víceBře 7, 2017 | Městská veřejná doprava, Pěšky, autem, na kole, Veřejná doprava | 0 |
Plán mobility. Magistrát města Brno se ptá svých občanů, co je v dopravě trápí a jakou si představují dopravu v budoucnosti. Dokument „Plán udržitelné městské mobility pro město Brno“ slouží jako podklad pro další směřování veřejné městské a příměstské dopravy a individuální dopravy – cyklisté, auta a chodci. A to jak dopravy osobní, tak i nákladní.
Přečtěte si víceSrp 4, 2016 | Městská veřejná doprava, Pěšky, autem, na kole | 0 |
Město Brno, ve spolupráci s odborníky a občany připravuje Plán mobility města Brna, tedy plán, kam by měla směřovat doprava v městě Brně a v přilehlém okolí v následujících letech. A 21.července bylo zveřejněno Vypořádání připomínek ke konceptu návrhové části. A co byly nejčastější připomínky? Parkování, parkování, rušit parkovací místa & budovat nová parkoviště. Pokračování – Read More
Přečtěte si víceČvc 29, 2016 | Městská veřejná doprava | 0 |
Fotoreportáž ze slavnostního znovu-otevření ulice Minská – Horova Po roční rekonstrukci se...
Přečtěte si víceDub 18, 2016 | Historie, Městská veřejná doprava, Urbanismus, Veřejná doprava | 0 |
Vývoj dopravy v Brně 1980 – 2014: Plány a skutečnost. Jak si představovali projektanti v roce 1979 další rozvoj města Brna? Kudy plánovali silnice, železnice a nové trasy šaliny? Více se dočteme v knize „Analýza a prognóza rozvoje dopravní soustavy města Brna 1980“ Smutné to čtení. Smutné.
Přečtěte si víceČvn 26, 2015 | Městská veřejná doprava | 0 |
Fotoreportáž ze slavnostního znovu-otevření ulice Milady Horákové v Brně Po více jak roční...
Přečtěte si víceKvě 13, 2014 | Městská veřejná doprava, Redakce doporučuje, Urbanismus | 0 |
Zatímco ostatní debatují, zda-li přesunout hlavní brněnské nádraží do nové polohy, již jsou první návrhy jak využít opuštěné stávající nádraží a přitom vyřešit i přestupní uzel šalin, trolejbusů a autobusů Nádražní – Úzká. Ten je již za hranou svých možnost a kapacitně nedostačuje. Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si více