Mendlovo náměstí – Hrachovina
Mendlák je zamotaný špinavý brněnský dopravní uzel. Podaří se jej někdy rozplést? A co Hrachovina? Sledujeme vývoj na náměstí.
Přečtěte si více
Rubrika: Městská veřejná doprava
Nový jízdní řád 2023 v Jihomoravském kraji
Od nového jízdního řádu se vrací regionální vlaky a rychlíky na trať z Brna do Blanska. Většina expresů do Prahy bude ale i nadále jezdit přes Židenice a Královo Pole. Rozšiřuje se IDS-JMK a do Křižanova.
Přečtěte si více
Nový jízdní řád 2022 v Jihomoravském kraji
Popis změn v novém vlakovém jízdním řádu 2022 v Jihomoravském kraji. Brno, Blansko, Hustopeče, Břeclav, Brno, Střelice, Mikulov …
Přečtěte si více
Lesnická
V pondělí 20. září se do Lesnické ulice vrátí šaliny. Kompletní rekonstrukce ulice se tak pomalu blíží ke svému závěru. Práce na kanalizaci a vodovodu jsou hotové, povrch vozovky a obnova chodníků skončí do konce listopadu 2021.
Přečtěte si více
Semilasso
Od pondělí 9. srpna 2021, opět ve stávajících kolejích. Dělníkům se totiž podařilo zkrátit opravu křižovatky u Semilass o tři týdny! Za to jim patří obrovský dík. Protože v tom červencovém horku, když jsem je pozoroval z klimatizované šaliny anebo autobusu jak makají…
Mají můj obdiv.
Šalina Plotní
Co se děje na Plotní a na Dornychu. Fotoreportáže z demolice ulice Plotní, Dornychu, Vlněny. Poslední jízda šalinou do Komárova. Nová výstavba: plány, termíny a skutečnost.
Přečtěte si více
Brněnský Severo-jižní kolejový diametr
Brněnská podzemka. Podpovrchová šalina, možná metro nebo vlak jako severo jižní kolejový diametr. Popis jednotlivých návrhů a přehled v čase. Plány, návrhy.
Přečtěte si více
Náměstí Míru a Kraví Hora
Podoba současného náměstí Míru je dlouhodobě nevyhovující. Zejména nevhodné je řešení smyčky šalin v kombinaci se silnicemi a chodníky a jejich křížení. Proto proběhla architektonická soutěž o novou podobu náměstí. Jak vypadá vítězný návrh?
Přečtěte si více
Brněnská lanovka
Hlavním účelem lanovky z Pisárek do kampusu je odlehčení přetížené trolejbusové linky z Mendláku po ulici Pisárecké. Žádné jiné dopravní řešení v podobě pozemní komunikace z Pisárek není podle zveřejněného záměru vhodné a to kvůli značnému převýšení na relativně krátké trase. A také kvůli požadavkům ochrany přírody.
Přečtěte si více
Nová konečná v Jundrově
Na konci linky autobusu 68 v Brně-Jundrově, na ulici Optátova, je nová konečná. A její tvar je vskutku neotřelý. Žádné hranaté stěny, ale všechno pěkně zaoblené.
Přečtěte si více
Úvoz
Na Úvoze přibude zastávka MHD. Víte kde? A je pět miliónů málo nebo moc?
Přečtěte si více
Noční rozjezdy
Noční rozjezdy v Brně. Přestože noční spoje jezdí v Brně již od 40.let, a první pokusy byly již v letech třicátých, ty skutečné propracované noční autobusové rozjezdy jsou až od roku 2000.
Přečtěte si více
Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě
Co se děje v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě ve veřejné dopravě? Brněnská veřejná doprava. Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě.
Přečtěte si více
Rybníček
3.2020 Ulice Rybníček v Brně, co se tu nového staví? A už málokdo už ví, že tudy jezdily šaliny ke stadionu.
Přečtěte si více
Šalina do Líšně
Plány a vizualizace na obnovení šaliny číslo 10 ze Stránské skály do Líšně. Znovu napojení muzea na koleje. A co na to obyvatelé a zahradkáři z Holzovy ulice? Sledujte …
Přečtěte si více
Šalina do Bohunic
Šalina do Bohunic je odbočkou ze zast. Osová a nabídne dostatečnou kapacitu pro obsluhu Bohnické nemocnice a unverzitního kampusu
Přečtěte si více
Šalina Pisárky – Bohunice
Jak propojit město s rozvojovou oblastí Bohunic? Máme tu vizi na lanovku, která by začínala v Pisárkách od vozovny. Kabinky by vedly nad výstavištěm, nad Riverou do kopce do Bohunic. A co takhle šalina? Chcete vidět více?
Přečtěte si více
Brněnské lehké metro MATRA
Do deseti let brněnská veřejná doprava zkolabuje. Centrem se budou šaliny plížit hlemýždím tempem. Vše ale může již do roku 2006 změnit lehké metro francouzského systému MATRA. A tak bylo rozhodnuto. V Brně bude metro…
Přečtěte si více
Brněnské metro II
Město Brno dorostlo do velikosti a počtu obyvatel, která vyžaduje velkokapacitní městskou dopravu....
Přečtěte si více
Městská rychlodráha: brněnská nadzemka
Městská rychlodráha je projekt brněnské nadzemky z roku 2008. Tato železniční trať měla spojit nové brněnské hlavní nádraží s tím stávajícím a to nadzemní železnici vedou kolem Zvonařky a Vaňkovky. Nikoliv však po stávajícím náspu kolem Vankovky ale z druhé strany.
Přečtěte si více
Šalinění
Šalinění je strategický závod veřejnou dopravou v Brně a okolí. Cílem tříhodinového závodu je získat co nejvíce bodů za projeté linky, zastávky a speciální bonusové zastávky převážně na území města Brna (zóny 100 a 101) a v jeho blízkém okolí. Jaký je Medián závodu a co to vypovídá o závodu, závodnicích a veřejné dopravě v Brně a okolí. Chcete vidět více:
Pokračování Pokračování – Read More
Plán mobility města Brna 2018 – návrh opatření
Plán udržitelné mobility města Brna je strategický materiál města Brna, který určuje jakým směrem by se měla vyvíjet veřejná a individuální doprava v Brně a v Brněnské metropolitní oblasti. Cílem je zajistit kvalitní a pohodlné cestování, šetrné k člověku, Brňákovi a k životnému prostředí. Plán mobility neurčuje konkrétní stavby, ale říká, jaké zásady by se […] Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si vícePlán mobility města Brna 2018
Plán mobility je dokumentem města Brna, který určuje, jakým směrem by se měla vyvíjet doprava v Brně a v jeho okolí, aby byla příjemná, bezpečná a efektivní. Neobsahuje přesné plány, přesné harmonogramy co se musí provést, je to spíše návod jak postupovat, čemu dávat přednost a na co si dávat pozor, aby bylo dosaženo žádoucího […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More
Plán mobility města Brna 2018 – vliv na Životní prostředí
Plán udržitelné mobility města Brna je strategický materiál města Brna, který určuje jakým směrem by se měla veřejná a individuální doprava v Brně a v Brněnské metropolitní oblasti vyvíjet. Cílem je zajistit kvalitní a pohodlné cestování, šetrné k člověku, Brňákovi a k životnému prostředí. Plán mobility neurčuje konkrétní stavby, ale říká, jaké zásady by se […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More
Brněnská Nová městská třída
V Brně má vzniknout Nová městská třída. Široká ulice, široké chodníky, dva jízdní pruhy, uprostřed...
Přečtěte si víceBrno na hlavní koleji
Co krásné, nové a pokrokové v Brně? Co se podařilo, nově postavilo nebo aspoň (zatím) zbouralo. V čem jsme nejlepší, na co můžeme těšit. Chronologický přehled. Například: únor 2017 – Žabovřeské tunely snad už začnou. U zastávky šaliny Bráfová se ne a ne dohodnout na výkupu pozemku. Ten jediný bránil stavbě tunely pro šalinu a následného rozšíření silnice VMO. Nakonec město Brno koupilo 1.645 m2 pozemku za . […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Plán udržitelné mobility města Brna – rok 2017
Plán mobility. Magistrát města Brno se ptá svých občanů, co je v dopravě trápí a jakou si představují dopravu v budoucnosti. Dokument „Plán udržitelné městské mobility pro město Brno“ slouží jako podklad pro další směřování veřejné městské a příměstské dopravy a individuální dopravy – cyklisté, auta a chodci. A to jak dopravy osobní, tak i nákladní.
Přečtěte si více
Plán mobility Brno 2016
Město Brno, ve spolupráci s odborníky a občany připravuje Plán mobility města Brna, tedy plán, kam by měla směřovat doprava v městě Brně a v přilehlém okolí v následujících letech. A 21.července bylo zveřejněno Vypořádání připomínek ke konceptu návrhové části. A co byly nejčastější připomínky? Parkování, parkování, rušit parkovací místa & budovat nová parkoviště. Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Minská
Fotoreportáž ze slavnostního znovu-otevření ulice Minská – Horova Po roční rekonstrukci se...
Přečtěte si více
Vývoj dopravy v Brně 1980 – 2000: Plány a skutečnost
Vývoj dopravy v Brně 1980 – 2014: Plány a skutečnost. Jak si představovali projektanti v roce 1979 další rozvoj města Brna? Kudy plánovali silnice, železnice a nové trasy šaliny? Více se dočteme v knize „Analýza a prognóza rozvoje dopravní soustavy města Brna 1980“ Smutné to čtení. Smutné.
Přečtěte si více
