Mendlovo náměstí – Hrachovina
Mendlák je zamotaný špinavý brněnský dopravní uzel. Podaří se jej někdy rozplést? A co Hrachovina? Sledujeme vývoj na náměstí.
Přečtěte si více
Rubrika: Veřejná doprava v Brně
Šalina do Bohunic
Šalina do Bohunic je odbočkou ze zast. Osová a nabídne dostatečnou kapacitu pro obsluhu Bohnické nemocnice a unverzitního kampusu
Přečtěte si více
Lesnická
V pondělí 20. září se do Lesnické ulice vrátí šaliny. Kompletní rekonstrukce ulice se tak pomalu blíží ke svému závěru. Práce na kanalizaci a vodovodu jsou hotové, povrch vozovky a obnova chodníků skončí do konce listopadu 2021.
Přečtěte si více
Šalina Plotní
Co se děje na Plotní a na Dornychu. Fotoreportáže z demolice ulice Plotní, Dornychu, Vlněny. Poslední jízda šalinou do Komárova. Nová výstavba: plány, termíny a skutečnost.
Přečtěte si více
Brněnská lanovka
Hlavním účelem lanovky z Pisárek do kampusu je odlehčení přetížené trolejbusové linky z Mendláku po ulici Pisárecké. Žádné jiné dopravní řešení v podobě pozemní komunikace z Pisárek není podle zveřejněného záměru vhodné a to kvůli značnému převýšení na relativně krátké trase. A také kvůli požadavkům ochrany přírody.
Přečtěte si více
Nová konečná v Jundrově
Na konci linky autobusu 68 v Brně-Jundrově, na ulici Optátova, je nová konečná. A její tvar je vskutku neotřelý. Žádné hranaté stěny, ale všechno pěkně zaoblené.
Přečtěte si více
Úvoz
Na Úvoze přibude zastávka MHD. Víte kde? A je pět miliónů málo nebo moc?
Přečtěte si více
Noční rozjezdy
Noční rozjezdy v Brně. Přestože noční spoje jezdí v Brně již od 40.let, a první pokusy byly již v letech třicátých, ty skutečné propracované noční autobusové rozjezdy jsou až od roku 2000.
Přečtěte si více
Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě
Co se děje v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě ve veřejné dopravě? Brněnská veřejná doprava. Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě.
Přečtěte si více
Šalina do Líšně
Plány a vizualizace na obnovení šaliny číslo 10 ze Stránské skály do Líšně. Znovu napojení muzea na koleje. A co na to obyvatelé a zahradkáři z Holzovy ulice? Sledujte …
Přečtěte si více
Šalina Pisárky – Bohunice
Jak propojit město s rozvojovou oblastí Bohunic? Máme tu vizi na lanovku, která by začínala v Pisárkách od vozovny. Kabinky by vedly nad výstavištěm, nad Riverou do kopce do Bohunic. A co takhle šalina? Chcete vidět více?
Přečtěte si více
Šalinění
Šalinění je strategický závod veřejnou dopravou v Brně a okolí. Cílem tříhodinového závodu je získat co nejvíce bodů za projeté linky, zastávky a speciální bonusové zastávky převážně na území města Brna (zóny 100 a 101) a v jeho blízkém okolí. Jaký je Medián závodu a co to vypovídá o závodu, závodnicích a veřejné dopravě v Brně a okolí. Chcete vidět více:
Pokračování Pokračování – Read More
Plán mobility města Brna 2018 – návrh opatření
Plán udržitelné mobility města Brna je strategický materiál města Brna, který určuje jakým směrem by se měla vyvíjet veřejná a individuální doprava v Brně a v Brněnské metropolitní oblasti. Cílem je zajistit kvalitní a pohodlné cestování, šetrné k člověku, Brňákovi a k životnému prostředí. Plán mobility neurčuje konkrétní stavby, ale říká, jaké zásady by se […] Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si vícePlán mobility města Brna 2018
Plán mobility je dokumentem města Brna, který určuje, jakým směrem by se měla vyvíjet doprava v Brně a v jeho okolí, aby byla příjemná, bezpečná a efektivní. Neobsahuje přesné plány, přesné harmonogramy co se musí provést, je to spíše návod jak postupovat, čemu dávat přednost a na co si dávat pozor, aby bylo dosaženo žádoucího […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More
Plán mobility města Brna 2018 – vliv na Životní prostředí
Plán udržitelné mobility města Brna je strategický materiál města Brna, který určuje jakým směrem by se měla veřejná a individuální doprava v Brně a v Brněnské metropolitní oblasti vyvíjet. Cílem je zajistit kvalitní a pohodlné cestování, šetrné k člověku, Brňákovi a k životnému prostředí. Plán mobility neurčuje konkrétní stavby, ale říká, jaké zásady by se […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More
Brno na hlavní koleji
Co krásné, nové a pokrokové v Brně? Co se podařilo, nově postavilo nebo aspoň (zatím) zbouralo. V čem jsme nejlepší, na co můžeme těšit. Chronologický přehled. Například: únor 2017 – Žabovřeské tunely snad už začnou. U zastávky šaliny Bráfová se ne a ne dohodnout na výkupu pozemku. Ten jediný bránil stavbě tunely pro šalinu a následného rozšíření silnice VMO. Nakonec město Brno koupilo 1.645 m2 pozemku za . […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Plán udržitelné mobility města Brna – rok 2017
Plán mobility. Magistrát města Brno se ptá svých občanů, co je v dopravě trápí a jakou si představují dopravu v budoucnosti. Dokument „Plán udržitelné městské mobility pro město Brno“ slouží jako podklad pro další směřování veřejné městské a příměstské dopravy a individuální dopravy – cyklisté, auta a chodci. A to jak dopravy osobní, tak i nákladní.
Přečtěte si více
Plán mobility Brno 2016
Město Brno, ve spolupráci s odborníky a občany připravuje Plán mobility města Brna, tedy plán, kam by měla směřovat doprava v městě Brně a v přilehlém okolí v následujících letech. A 21.července bylo zveřejněno Vypořádání připomínek ke konceptu návrhové části. A co byly nejčastější připomínky? Parkování, parkování, rušit parkovací místa & budovat nová parkoviště. Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Minská
Fotoreportáž ze slavnostního znovu-otevření ulice Minská – Horova Po roční rekonstrukci se...
Přečtěte si více
Vývoj dopravy v Brně 1980 – 2000: Plány a skutečnost
Vývoj dopravy v Brně 1980 – 2014: Plány a skutečnost. Jak si představovali projektanti v roce 1979 další rozvoj města Brna? Kudy plánovali silnice, železnice a nové trasy šaliny? Více se dočteme v knize „Analýza a prognóza rozvoje dopravní soustavy města Brna 1980“ Smutné to čtení. Smutné.
Přečtěte si více
Rekonstrukce ulice Milady Horákové
Fotoreportáž ze slavnostního znovu-otevření ulice Milady Horákové v Brně Po více jak roční...
Přečtěte si více
Přesun brněnského uzlu šalin
Zatímco ostatní debatují, zda-li přesunout hlavní brněnské nádraží do nové polohy, již jsou první návrhy jak využít opuštěné stávající nádraží a přitom vyřešit i přestupní uzel šalin, trolejbusů a autobusů Nádražní – Úzká. Ten je již za hranou svých možnost a kapacitně nedostačuje. Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si více
