Vlečka na brněnské výstaviště

Vlečka na brněnské výstaviště

Vlečka na brněnské výstaviště: co ji předcházelo, plány cukrovaru, plány kudy měla vést a fotky ze železničářských akcí. Její zánik se pomalu blíží.

Šámalova

Šámalova

Nad ulici Šámalova vedl cihlový obloukový dvoukolejný most na trati ze Židenic na hlavní nádraží. A hned vedle mostní provizorium Posvitavské vlečky. Malá podjezdová výška, jen jeden jízdní pruh. Oba mosty jsou už sundané a staví se nové.

Nádraží Sokolnice-Telnice

Nádraží Sokolnice-Telnice

Správa železnic dnes krátce po desáté slavnostně zahájila rekonstrukci nádražní budovy ve stanici Sokolnice-Telnice. Celá budova projde kompletní obnovou včetně obnovení historické fasády.

Podjezd Hladíková

Podjezd Hladíková

Dočkali jsme se! Po mnoha letech čekání, slibů a věčného odkládání tu máme vytoužený podjezd pod Svitavským mostem na ulici Hladíková. Podjezd byl otevřen 1. září 2022

Kategorie:Nejčtenější

Nový územní plán pro Brno

Nový územní plán pro Brno

Stručný výtah toho nejzjímavějšího z návrhu nového územního plánu města Brna. V Brně se nestaví byty, ceny letí vzhůru a tak se lidé stěhují ven z města. Není kde stavět. Chybí nový Územní plán pro Brno. Stihne se to? A jak to bylo v minulosti.

Brněnská náplavka řeky Svratka

Brněnská náplavka řeky Svratka

Architektonická soutěž Nábřeží řeky Svratky – vizualizace oceněných i těch osttaních návrhu. Nové schody do řeky a protipovodňová opatření v Brně. Koupání v řece Svratce. Brněnská náplavka řeky Svratka

Vozovna Pisárky

Vozovna Pisárky

Pod sloganem „Za pyramidami nemusíte do Egypta“ uspořádala Kancelář architekta města Brna prohlídku nové haly vozovny šalin v Pisárkách.

Kategorie:Brněnská podzemka

Brněnský Severo-jižní kolejový diametr

Brněnský Severo-jižní kolejový diametr

Brněnská podzemka. Podpovrchová šalina, možná metro nebo vlak jako severo jižní kolejový diametr. Popis jednotlivých návrhů a přehled v čase. Plány, návrhy.

Brněnské lehké metro MATRA

Brněnské lehké metro MATRA

Do deseti let brněnská veřejná doprava zkolabuje. Centrem se budou šaliny plížit hlemýždím tempem. Vše ale může již do roku 2006 změnit lehké metro francouzského systému MATRA. A tak bylo rozhodnuto. V Brně bude metro…

Brněnské metro II

Brněnské metro II

Město Brno dorostlo do velikosti a počtu obyvatel, která vyžaduje velkokapacitní městskou dopravu. Současné linky šaliny již kapacitně nestačí a provozovatel DPMB.cz čelí protichůdným požadavkům: aby šaliny jezdily rychleji a současně, aby měly větší počet zastávek. Dále si Bystrčáci již od 70.let stěžuji, že to maj do města daleko, a obchodní centra na jihu jsou […]

Sleduj nás

facebook