Českomoravská sagitální dráha
1.dubna 2020 Českomoravská sagitální dráha – železnice spojnice v severo-jižním směru na pomezí Moravy a Čech. Určená především pro tranzitní nákladní dopravu. Vize velké stavby.
Přečtěte si víceVyberte možnost Stránka
Dub 1, 2020 | Odvážná vize a skutečnost, Železniční doprava | 2 |
1.dubna 2020 Českomoravská sagitální dráha – železnice spojnice v severo-jižním směru na pomezí Moravy a Čech. Určená především pro tranzitní nákladní dopravu. Vize velké stavby.
Přečtěte si víceKvě 31, 2019 | Odvážná vize a skutečnost | 1 |
Proč stavíme Velký městský okruh v Brně? Jako hlavní problémy silnic se jeví jejich malá kapacita, zvláště kapacita křižovatek. Technický stav silnic, kolize všech druhů dopravy a také nevhodné vedení hlavních silničních tahů přes obytné zóny…. (Brno, rok 1979)
Přečtěte si víceDub 15, 2019 | Odvážná vize a skutečnost | 0 |
O obchvatu Maloměřic a Obřan se mluví taky již dlouho, ale dosud se obyvatelé dotčených obcí ani nedohodli kudy by měl obchvat vést. A nové domy se staví a staví, a tím se uzavírají další a další možná místa průchodu silnice městem.
Přečtěte si víceBře 16, 2019 | Městská veřejná doprava, Odvážná vize a skutečnost | 1 |
Šalina do Bohunic je odbočkou ze zast. Osová a nabídne dostatečnou kapacitu pro obsluhu Bohnické nemocnice a unverzitního kampusu
Přečtěte si vícePro 21, 2018 | Městská veřejná doprava, Odvážná vize a skutečnost | 0 |
Jak propojit město s rozvojovou oblastí Bohunic? Máme tu vizi na lanovku, která by začínala v Pisárkách od vozovny. Kabinky by vedly nad výstavištěm, nad Riverou do kopce do Bohunic. A co takhle šalina? Chcete vidět více?
Přečtěte si vícePro 16, 2018 | Odvážná vize a skutečnost, Ve společnosti | 3 |
V územním plánu od roku 1938 a stále nedokončena. Dálnice D43 Vídeň – Brno – Slezsko. Lidově nazývaná Hitlerova dálnice podle doby, kdy se stavělo naposledy. Kolem Brna a Lipůvky. A co na to Bystrčáci? Odtrhne se nakonec Bystrc od velkého Brna a všechno zabloují?
Přečtěte si víceČvc 29, 2018 | Odvážná vize a skutečnost, Železniční doprava | 5 |
Železniční spojení Brna se Znojmem je mizerné. Tak co s tím? Zrušíme trať přes Hrušovany nad Jevišovkou úplně? Nebo ji budeme modernizovat? A nebo postavíme trať novou? Návrh na nové přímé spojení do Znojma
Přečtěte si víceDub 1, 2017 | Odvážná vize a skutečnost, Železniční doprava | 1 |
Brněnský kolejový okruh (BKO) je moje osobní vize na spojení Jihomoravských regionálních center v okolí Brna pomocí železnice. Cílem je nabídnout kvalitní a rychlé spojení do okolních části Jihomoravského kraje, aniž by lidé museli cestovat přes Brno. Současný dopravní systém je výrazně radiální, kdy rozhodující linky směřují do centra oblasti, do Brna […] Chcete vidět více?
Pokračování – Read More
Led 18, 2017 | Odvážná vize a skutečnost | 1 |
18.ledna 2017 Velmi fandím Elonu Muskovi a jeho projektu Hyperloop. Jsem rád, že se smluvně do projektu připojí i naše Brno a Jižní Morava. Zatím ve stádiu Studie proveditelnosti. Budu rád, když tuna vznikne vývojové centrum. Jen bych prosil, ani korunu z veřejného rozpočtu. Co to je Hyperloop? Pokračování – Read More
Přečtěte si víceSrp 10, 2016 | Odvážná vize a skutečnost | 1 |
Ve své optimisté variantě by kanál Labe – Odra – Dunaj měl kapacitu jako jednokolejná železniční trať. Stát by měl, při optimistickém odhadu, 400 mld korun. Tedy necelou třetinu toho, kolik vydáme do roku 2030 za solární energii. Probléme je, že takový plavební kanál spojující severní a jižní moře již existuje. […]
Přečtěte si více