Jaké vozy pro brněnskou podzemku
Jak si představujete brněnskou podzemku? Budeme se inspirovat ve Vídni, v Berlíně či ve Varšavě? V...
Přečtěte si více
Rubrika: Brněnská podzemka
Brněnský Severo-jižní kolejový diametr
Brněnská podzemka. Podpovrchová šalina, možná metro nebo vlak jako severo jižní kolejový diametr. Popis jednotlivých návrhů a přehled v čase. Plány, návrhy.
Přečtěte si více
Brněnské lehké metro MATRA
Do deseti let brněnská veřejná doprava zkolabuje. Centrem se budou šaliny plížit hlemýždím tempem. Vše ale může již do roku 2006 změnit lehké metro francouzského systému MATRA. A tak bylo rozhodnuto. V Brně bude metro…
Přečtěte si více
Brněnské metro II
Město Brno dorostlo do velikosti a počtu obyvatel, která vyžaduje velkokapacitní městskou dopravu....
Přečtěte si více
Brněnské metro
Město Brno dospělo do velikosti s počtu obyvatel, které vyžaduje nový evoluční stupeň veřejné dopravy. Současná městská veřejná doprava založena na šalinách, polo-okružním vedení trolejbusů a systému autobusů zajišťujících … Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Podpovrchová šalina – Tramvajová rychlodráha v Brně: Sen a skutečnost
V Brně měla být Podpovrchová šalina – Tramvajová rychlodráha, která by se nekřížila se silniční dopravou. Zajišťovala by rychlé, kapacitní a pohodlné spojení mezi velkými sídlišti na okraji města, centrem, Novým nádražím a průmyslovými oblastmi. Jak to dopadlo? Začala se stavět na konci 70.let. Co se z projektu Rychlé šaliny stihlo postavit a proč projekt skončil? Sen a skutečnost. Pokračování – Read More
Přečtěte si více
