Velké plány ze 60.let 20.století a výsledkem z 80.let je torzo původního velkého záměru. To je dnešní obchodní dům PRIOR u nádraží a jeho okolí. Teď se bude bourat, aby na jeho místě vyrostl nový komplex ulic, náměstí, bytů a obchodů Dornych.
Přečtěte si více
Mendlák je zamotaný špinavý brněnský dopravní uzel. Podaří se jej někdy rozplést? A co Hrachovina? Sledujeme vývoj na náměstí.
Přečtěte si více
Architektonická soutěž Nábřeží řeky Svratky – vizualizace oceněných i těch osttaních návrhu. Nové schody do řeky a protipovodňová opatření v Brně. Koupání v řece Svratce. Brněnská náplavka řeky Svratka
Přečtěte si více
Nový park na Moravské náměstí v Brně. Po šesti letech práce. Historie, vizualizace soutěžních návrhů, fotky z otevření
Přečtěte si více
Pojmenování ulice Opuštěná má zajímavý průběh. Od roku 1911 se ulice jmenuje Saarová. Ale už od června 1919 je označovaná jako Bezejmenná. V červenci 1939 se přejmenuje zpátky na Saarovu, aby v září 1946 se její název ustálil na Opuštěné. A to podle polohy ulice na samém okraji osídleného území.
Přečtěte si více
Ulice Nové sady převzala název bývalé samostatné předměstské osady zvané. Novosady, též Nové sady, připomínané od počátku 15. století u Křídlovic a připojené k Brnu v roce 1850.
Přečtěte si více
Vlečka na brněnské výstaviště: co ji předcházelo, plány cukrovaru, plány kudy měla vést a fotky ze železničářských akcí. Její zánik se pomalu blíží.
Přečtěte si více
Více než 70 let stará a pro dnešní potřeby nevyhovující nádražní budova v Králově Poli bude zbourána. Místo ní vznikne nový dvoupodlažní bezbariérový objekt se službami a zázemím pro cestující. Nejspíše bude zrušeno i napojení šaliny do královopolské manipulační koleje.
Přečtěte si více
Funkcionalistický hotel Avion na České ulici se po dlouhých 12 letech rekonstrukce znovu otevírá veřejnosti. Můžete se tu ubytovat, je tu hotelová kavárna a bistro v přízemí.
Přečtěte si více
Ve středu 1. prosince 2021 se veřejnosti otevřelo levé křídlo brněnského hlavního nádraží. Ve zrekonstruovaných místech vzniklo několik malých nových provozoven s jídlem, květinářství, samoška a kavárna. Opravy secesní budovy ale pokračují dál. Sledujeme co se děje.
Přečtěte si více
Město Brno by rádo bylo chytrým městem. Ale co to znamená být „Smart“ City Brno? A na co bude Brno s novým webem projektů.
Přečtěte si více
Začaly dlouho připravované úpravy břehů řeky Svratky od Riviéry, kolem Velodromu, přes Poříčí, kolem Ronda až k železničnímu viaduktu na Uhelné ulici.
Přečtěte si více
Architekt Bruno Bauer 1880-1938 je autorem 120 patentů v oblasti železobetonových skeletových konstrukcí. Bauer byl prezidentem vídeňské komory inženýrů a architektů a stavebním radou. V Králově Poli na Šumavské postavil v roce 1915 vojenské konfekční dílny. Nad těmi teď rostou další tři patra.
Přečtěte si více
Trnitá a Zvonařka – části území Brno-střed. První byla Vaňkovka, pak Dorn, zabydluje se Nová Vlněna. Staví se šalina Plotní. Na Dolní nádraží opět jezdí vlaky a na louce kolem řeky Svratky vznikají sportoviště. Za chvíli půjde k zemi i PRIOR.
Přečtěte si více
Společnost KLIMINVEST CZ požádala město Brno o vyjádření k projektové dokumentaci pro územní rozhodnutí o umístění stavby nazvané Rezidenční park Štefánikova.
Přečtěte si více
Zapomeňte na barokní kašnu podepíranou baculatými andílky. Jsme v Brně. A Dominikánské náměstí od dokončení své renovace a vymýcení aut čeká na nějaký ten „vodní prvek“. Protože kde je voda, tam to žije.
Přečtěte si více
Bezprostřední blízkost centra Brna, na druhou stranu velké průmyslové areály, které ztratily svoji původní funkci. Urbanistická roztříštěnost zástavby je pro Křenku bohužel charakteristická. Jak k ní přišla?
Přečtěte si více
Tak, jak se posouvají dějiny, mění se i předmět zkoumání archeologie. Dříve starověké památky, později středověké stavby. Dnes je jedním z rozvíjejících se směrů industriální archeologie. Ta zkoumá zbytky manufaktur, továren a dílen, které vznikaly od začátku průmyslové revoluce. Zkoumá a dokumentuje nejen stav, ale i jak mohl fungovat celý výrobní proces.
Přečtěte si více
Mezi ulici Křenová a Pražským železničním viaduktem leží čtyř hektarový areál bývalé textilky Mosilana. Asi nejznámějšími podniky jsou zde dnes lyžárna, hospoda a pak, úplně nahoře pod střechou jedné z budov, velikánská modelová železnice. Po setmění si návštěvník musí ale dávat pozor, aby tu nezabloudil, nebo nezahučel do potoka.
Přečtěte si více
V září 2020 byla vyhlášena soutěž o podobu nového hlavního brněnského nádraží a jeho okolí. Tj. řešení dopravního uzlu, autobusového nádraží, uliční sítě, napojení chodníků, cyklotras …a dnes máme výsledek.
Přečtěte si více
V pondělí 20. září se do Lesnické ulice vrátí šaliny. Kompletní rekonstrukce ulice se tak pomalu blíží ke svému závěru. Práce na kanalizaci a vodovodu jsou hotové, povrch vozovky a obnova chodníků skončí do konce listopadu 2021.
Přečtěte si více
Cejl je jedna z nejdůležitějších ulic širšího centra Brna. A současně ulici s nejhorší pověstí. Leží ve stopě středověké cesty z města Brna přes osadu Radlas do Zábrdovic, kde se větvila na směry do Husovic a Židenic. Podél ní se vyvinulo stejnojmenné předměstí.
Přečtěte si více
Na rohu Táborského nábřeží a ulice Vídeňská se staví nový obytný dům. Hned vedle hotelu Austerlitz.
Přečtěte si více
Podoba současného náměstí Míru je dlouhodobě nevyhovující. Zejména nevhodné je řešení smyčky šalin v kombinaci se silnicemi a chodníky a jejich křížení. Proto proběhla architektonická soutěž o novou podobu náměstí. Jak vypadá vítězný návrh?
Přečtěte si více
Za Židenickým nádražím, vedle Zábrdovického koupaliště, u řeky Svitavy bývala kdysi dávno velká fabrika. Zbrojovka se ji říkalo. Vyrábělo se tam všelicos, pušky i psací stroje. Dokonce i nějaký ten počítač. Vše odvál čas. Dnes jen ruiny a chátrající budovy. Je čas na změnu: Nová Zbrojovka.
Přečtěte si více
V pondělí 24. května byla přestřižena páska nové podoby parku na Palackého náměstí v Brně-Řečkovicích. Jak se vám líbí? Oba stánku se zmrzlinou už také jedou, tak se přijděte podívat.
Přečtěte si více
Ústřední autobusové nádraží Brno Zvonařky. Na konci roku 2018 měla začít roční rekonstrukce dle návrhu architektů: Chybik+Kristof Architects & Urban Designers s cílem nádraží zlidštit a prosvětlit. Aby se za pár let Zvonařka zbourala a autobusové nádraží přesunulo pod Nové brněnské železniční hlavní nádraží. Rekonstrukce začala se zpožděním. A jak dopadla?
Přečtěte si více
Stručný výtah toho nejzjímavějšího z návrhu nového územního plánu města Brna. V Brně se nestaví byty, ceny letí vzhůru a tak se lidé stěhují ven z města. Není kde stavět. Chybí nový Územní plán pro Brno. Stihne se to? A jak to bylo v minulosti.
Přečtěte si více
Podnik Vlněna vznikla po 2.světové válce sloučením několika podniků, z nichž ten největší – brněnský, založil v roce 1828 česko-německý podnikatel Johann Bochner. Po jeho smrti podnik vedla jeho manželka Anna. Ta jej roku 1856 předala synům Theodorovi a Edmundovi. Ti podnik rozšířili a zmodernizovali. Podnikání šlo bratrům od ruky a tak roku 1895 byl dokonce jeden z bratrů, Edmund, obdařen šlechtickým titulem s přídomkem Edler von Stražisko.
Přečtěte si více
Co bylo k vidění v průběhu let na brněnském výstavišti, co mě zaujalo, potěšilo, překvapilo. Viděno na brněnském výstavišti. Hospodaření BVV. Vizualizace, lanovka, šalina přes výstaviště a nová multifunkční hala.
Přečtěte si více
