Archiv rubriky: Urbanismus

Kde je to v Brně nejhnusnější

Kde je to v Brně nejhnusnější? U nádraží, na tom přecpaném přestupním uzlu u nádraží a pan na tom našem malém, dvojitě-zakrouceném, nádraží. Takto to vyšlo z tzv. Pocitové mapy, kde se nás, občanů, brněnský magistrát ptal, kde se nám žije nejlépe, kde jsme rádi, na které místo jsme v Brně pyšní a samozřejmě i naopak, kde se nám vůbec nelíbí, kde by to chtělo změnu.

Přečtěte si více

Brněnské výstaviště

Co bylo k vidění v průběhu let na brněnském výstavišti, co mě zaujalo, potěšilo, překvapilo. Viděno na brněnském výstavišti. Hospodaření BVV. Vizualizace, lanovka, nebo šalina přes výstaviště.

Přečtěte si více

Ulice Údolní

11.2018 brněnská ulice Údolní začíná v centru u ulice Husova a přes Úvoz pokračuje do kopce až nahoru na nám. Míru, pod Kraví horu. V roce 2018 probíhá rekonstrukce její horní části, ve 20.letech proběhne rekonstrukce její dolní části.

Přečtěte si více

Ulice Křenová

02.2020 Ulice Křenová byla vždy oddělena od města Brna: napřed za městskými hradbami, posledních sto padesát let za žel. viaduktem a posledních 50 let až za malým městským okruhem. Okolo Křenové bývalé průmyslové areály, sklady. Na jejím konci posvitavská vlečka, řeka Svitava a Zderadův sloup.

Přečtěte si více

Plán mobility města Brna 2018 – vliv na Životní prostředí

Plán udržitelné mobility města Brna je strategický materiál města Brna, který určuje jakým směrem by se měla veřejná a individuální doprava v Brně a v Brněnské metropolitní oblasti vyvíjet. Cílem je zajistit kvalitní a pohodlné cestování, šetrné k člověku, Brňákovi a k životnému prostředí. Plán mobility neurčuje konkrétní stavby, ale říká, jaké zásady by se […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Malé Velké stavby v Brně a na Jižní Moravě: plán a skutečnost

Stručný přehled Malých Velkých staveb v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě. Seznam bude postupně doplňován a aktualizován. Úvodem ale myšlenka bývalého hlavního architekta Prahy – Ivo Oberstein, který říká, že nejdříve měl být postaven vnější dálniční obchvat Prahy a teprve až bude hotov […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Železniční náspy a viadukty jako novodobé hradby v rozvoji města

Železniční náspy a viadukty protínají město. Vlaky jezdí nad ulicemi, cestující shlížejí na Brno z výšky. Železniční náspy a viadukty se ale chovají jako novodobé hradby bránící v rozvoji města. Tvoří Urbanistický stín. Vytváří železniční náspy a viadukty barieru nebo příležitost v rozvoji města? A co Brno? Středověké hradby byly zbourány, aby se města mohla nadechnout. Chcete vidět víc? Pokračování – Read More

Přečtěte si více
načítání

Rubriky

Sleduj nás na FBooku