Přesmyk mezi Židenicemi a Maloměřicemi v Brně umožní mimo-úrovňové vedení nákladních vlaků bez omezení jízdní cesty pro osobní vlaky. Tím dojde k větší stabilitě navrženého dopravního řešení Železničního uzlu Brno, omezení zpoždění a rychlejšímu průjezdu nákladních vlaků.
Přečtěte si více
Nad ulici Šámalova vedl cihlový obloukový dvoukolejný most na trati ze Židenic na hlavní nádraží. A hned vedle mostní provizorium Posvitavské vlečky. Malá podjezdová výška, jen jeden jízdní pruh. Oba mosty jsou už sundané a staví se nové.
Přečtěte si více
Kam směřuje železniční doprava na Jižní Moravě. Přehled prací, výluk, plánovaných a dokončených staveb.
Přečtěte si více
Za Židenickým nádražím, vedle Zábrdovického koupaliště, u řeky Svitavy bývala kdysi dávno velká fabrika. Zbrojovka se ji říkalo. Vyrábělo se tam všelicos, pušky i psací stroje. Dokonce i nějaký ten počítač. Vše odvál čas. Dnes jen ruiny a chátrající budovy. Je čas na změnu: Nová Zbrojovka.
Přečtěte si více
Popis změn v novém vlakovém jízdním řádu pro rok 2021 v Jihomoravském kraji. Hustopeče, Břeclav, Brno, Střelice, Mikulov …
Přečtěte si více
Politika Jihomoravského kraje
Přečtěte si více
V neděli 15. prosince 2019 začíná platit nový jízdní řád pro rok 2020. Největší změnou v Brně a na Jižní Moravě je návrat vlaků na na brněnské hlavní nádraží a opětovné zprovoznění trati Hrušovany u Brna – Židlochovice. Jízdní řád bude platit do soboty 12. prosince 2020.
Přečtěte si více
V prosinci 2019 skončí Velká brněnská vlaková výluky, kdy polovina vlaků využívala provizorního Dolního nádraží. Jak přijali cestující polohu nového brněnského nádraží? Jak fngovala náhradní doprava, co se povedlo a co se nepodařilo.
Přečtěte si více
