One Man Brno Blog – blog pro přemýšlivé lidi

One Man Brno Blog na cestě za Brno lepší a chytřejší.
Co se v Brně staví, co se nestaví, čím se v Brně a do Brna jezdí.
Blog o Brně pro chytré a přemýšlivé lidi.
Brno v souvislostech.

Nový příspěvek

Nová Čekárna na Dolním nádraží v Brně

Nová Čekárna na Dolním nádraží v Brně

V květnu 2019 se u provizorního Dolního nádraží v Brně objevila nová Čekárna. Čekárna s velkým Č. Je sestavena s vizovických kontyšů a nabízí nejen posezení ale hlavně prezentaci rozvojového území Jižní centrum – Trnitá

číst více
Velký městský okruh

Velký městský okruh

Proč stavíme Velký městský okruh v Brně? Jako hlavní problémy silnic se jeví jejich malá kapacita, zvláště kapacita křižovatek. Technický stav silnic, kolize všech druhů dopravy a také nevhodné vedení hlavních silničních tahů přes obytné zóny…. (Brno, rok 1979)

číst více
Cyklovlak Brno – Pálava – Podyjí

Cyklovlak Brno – Pálava – Podyjí

Po celé léto jezdí cyklovlaky a to nejen z Brna na Pálavu. Jak cestovat s kolem vlakem, služební oddíl na kolo a kolik za přepravu kola zapaltím? Postřehy, zážitky a praktické rady jak s kolem do vlaku.

číst více
Nová Zbrojovka

Nová Zbrojovka

Za Židenickým nádražím, vedle Zábrdovického koupaliště, u řeky Svitavy bývala kdysi dávno velká fabrika. Zbrojovka se ji říkalo. Vyrábělo se tam všelicos, pušky i psací stroje. Dokonce i nějaký ten počítač. Vše odvál čas. Dnes jen ruiny a chátrající budovy. Je čas na změnu: Nová Zbrojovka.

číst více
Šalina do Bohunic

Šalina do Bohunic

Šalina do Bohunic je odbočkou ze zast. Osová a nabídne dostatečnou kapacitu pro obsluhu Bohnické nemocnice a unverzitního kampusu

číst více
Stavědlo číslo 5

Stavědlo číslo 5

Od 90.let 19.století stojí na horním brněnském nádraží Stavědla. Zde je popis a fotky Stavědla číslo pět. Odsud se ovládaly vyhýbky a návěstidla. Chcete vidět více?

číst více
D43 mezi Brnem a Bystrci

D43 mezi Brnem a Bystrci

V územním plánu od roku 1938 a stále nedokončena. Dálnice D43 Vídeň – Brno – Slezsko. Lidově nazývaná Hitlerova dálnice podle doby, kdy se stavělo naposledy. Kolem Brna a Lipůvky. A co na to Bystrčáci? Odtrhne se nakonec Bystrc od velkého Brna a všechno zabloují?

číst více
Jižní centrum a Nová Zvonařka

Jižní centrum a Nová Zvonařka

3.2019 Trnitá a Zvonařka – části území Brno-střed. První byla Vaňkovka, pak Dorn, zabydluje se Nová Vlněna. Staví se šalina Plotní. Na Dolní nádraží opět jezdí vlaky a na louce kolem řeky Svratky vznikají sportoviště.

číst více

Nová Čekárna na Dolním nádraží v Brně

V květnu 2019 se u provizorního Dolního nádraží v Brně objevila nová Čekárna. Čekárna s velkým Č. Je sestavena s vizovických kontyšů a nabízí nejen posezení ale hlavně prezentaci rozvojového území Jižní centrum – Trnitá

číst více

Velký městský okruh

Proč stavíme Velký městský okruh v Brně? Jako hlavní problémy silnic se jeví jejich malá kapacita, zvláště kapacita křižovatek. Technický stav silnic, kolize všech druhů dopravy a také nevhodné vedení hlavních silničních tahů přes obytné zóny…. (Brno, rok 1979)

číst více

Cyklovlak Brno – Pálava – Podyjí

Po celé léto jezdí cyklovlaky a to nejen z Brna na Pálavu. Jak cestovat s kolem vlakem, služební oddíl na kolo a kolik za přepravu kola zapaltím? Postřehy, zážitky a praktické rady jak s kolem do vlaku.

číst více

Nová Zbrojovka

Za Židenickým nádražím, vedle Zábrdovického koupaliště, u řeky Svitavy bývala kdysi dávno velká fabrika. Zbrojovka se ji říkalo. Vyrábělo se tam všelicos, pušky i psací stroje. Dokonce i nějaký ten počítač. Vše odvál čas. Dnes jen ruiny a chátrající budovy. Je čas na změnu: Nová Zbrojovka.

číst více

Šalina do Bohunic

Šalina do Bohunic je odbočkou ze zast. Osová a nabídne dostatečnou kapacitu pro obsluhu Bohnické nemocnice a unverzitního kampusu

číst více

Stavědlo číslo 5

Od 90.let 19.století stojí na horním brněnském nádraží Stavědla. Zde je popis a fotky Stavědla číslo pět. Odsud se ovládaly vyhýbky a návěstidla. Chcete vidět více?

číst více

D43 mezi Brnem a Bystrci

V územním plánu od roku 1938 a stále nedokončena. Dálnice D43 Vídeň – Brno – Slezsko. Lidově nazývaná Hitlerova dálnice podle doby, kdy se stavělo naposledy. Kolem Brna a Lipůvky. A co na to Bystrčáci? Odtrhne se nakonec Bystrc od velkého Brna a všechno zabloují?

číst více

Jižní centrum a Nová Zvonařka

3.2019 Trnitá a Zvonařka – části území Brno-střed. První byla Vaňkovka, pak Dorn, zabydluje se Nová Vlněna. Staví se šalina Plotní. Na Dolní nádraží opět jezdí vlaky a na louce kolem řeky Svratky vznikají sportoviště.

číst více

Brněnské lehké metro MATRA

Do deseti let brněnská veřejná doprava zkolabuje. Centrem jako hlemýžď. Vše ale může již do roku 2006 změnit brněnské lehké metro francouzského systému MATRA   MATRA SysteM Co je to Lehké metro? Přesná definice neexistuje. Obecně o něco nižší náklady na výstavbu...

číst více

Brněnské metro II

Město Brno dorostlo do velikosti a počtu obyvatel, která vyžaduje velkokapacitní městskou dopravu. Současné linky šaliny již kapacitně nestačí a provozovatel DPMB.cz čelí protichůdným požadavkům: aby šaliny jezdily rychleji a současně, aby měly větší počet zastávek....

číst více

Šalina Plotní

Co se děje na Plotní a na Dornychu. Fotoreportáže z demolice ulice Plotní, Dornychu, Vlněny. Poslední jízda šalinou do Komárova. Nová výstavba: plány, termíny a skutečnost.

číst více

150 let trati Vídeň – Brno

Dnes, 31.září 1989, probíhali oslavy 150 let železniční trati Vídeň – Brno. Jízdní řády historických vlaků, fotky z oslav 150 let železnice na českém území a průběh oslav

číst více

Redakce doporučuje

Cyklovlak Brno – Pálava – Podyjí

Po celé léto jezdí cyklovlaky a to nejen z Brna na Pálavu. Jak cestovat s kolem vlakem, služební oddíl na kolo a kolik za přepravu kola zapaltím? Postřehy, zážitky a praktické rady jak s kolem do vlaku.

číst více

Brno Dolní nádraží

11.2018 Brněnské Dolná nádraží, zvané též Rosické nádraží. Opuštěné, průjezdné s velkým potenciálme pro město Brno a jeho rozvoj. Fotky a popis. Chcete vidět více? Pokračování – Read More

číst více

Cesta na Dolní nádraží

8.2018 Od prosince 2018 budeme opět využívat provizorní Dolní nádraží v Brně. Jaká vypadá cesta na nádraží, jak vypadají díry v chodníku, nespadnou na mne baráky a budu mít kde zaparkovat?

číst více

Brněnské metro II

Město Brno dorostlo do velikosti a počtu obyvatel, která vyžaduje velkokapacitní městskou dopravu. Současné linky šaliny již kapacitně nestačí a provozovatel DPMB.cz čelí protichůdným požadavkům: aby šaliny jezdily rychleji a současně, aby měly větší počet zastávek....

číst více

Studie proveditelnosti 2017 – Shrnutí

Koncem října 2017 zveřejnila Správa železniční dopravní cesty finální verzi Studie proveditelnosti. Cílem Studie je navrhnout a popsat možné varianty řešení brněnského železničního uzlu, které splňují zadání. To znamená vyřešení kapacitních problémů současného brněnského uzlu a komplikovaného vedení tratí po Brně. Dále kapacitní problémy hlavního nádraží, které nevyhovuje jak počtem nástupišť, tak i jejich délkou. Chcete vidět více? Pokračování – Read More

číst více

Brněnská Nová městská třída

V Brně má vzniknout Nová městská třída. Široká ulice, široké chodníky, dva jízdní pruhy, uprostřed chodník a stromořadí. Něco jako Třída Kpt. Jaroše. Už více jak 20 let let je v územním plánu města Brna. Jejím účelem je jiho-východní propojení Nám. 28. října – Vaňkovka – Zvonařka. Nové propojení otevře a zpřístupní doposud zanedbaná území. Chcete vidět více?
Pokračování – Read More

číst více

Brněnský Severo-jižní kolejový diametr

Severo-jižní kolejový diametr (SJKD) je vize na kolejové spojení Brna s okolními městy a obcemi. SJKDiametr by mohl na severu navazovat na železniční trať od Tišnova a Kuřimi. Mezi Řečkovicemi a Královým Polem se SJKD odděluje od stávající trati a většinou v tunelu...

číst více

Výluka brněnského nádraží v roce 2018 a 2019

Zatímco výluka brněnského hlavního nádraží kvůli opravě viaduktu Nádražní & Koliště – Dornych v roce 2013 trvala – jen několik týdnů a jen málo cestujících využívalo Dolní nádraží, výluka v roce 2017 trvala již tři měsíce a Dolní nádraží zažilo nečekaný nápor cestujících. Třetí opravy / modernizace budou probíhat v letech 2018 až 2019 a velká výluka […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More

číst více

Brněnská Vlněna

11. 2018 Stručná historie brněnské Vlněny. Poslední fotografie Vlněny z roku 2014 než stávající areál Vlněny šel k zemi. Nová Vlněna už je tu. Chcete vidět více? Pokračujte na Pokračování – Read More

číst více

Site Map – Seznam všech příspěvků – Pokračujte na Mapu stránek. Blog o Brně.

Sledujte

FaceBook ikona

Ona Man Brno Blog i na FaceBooku

Nové příspěvky

Co tě zajímá

Kdo jsem

Dívám se kolem sebe, fotím, shromažďuji data, dělám si poznámky, analyzuji, rád píši. Pavel Boucník
Více o autorovi

pavel.boucnik@centrum.cz

Autorské právo a Citace

Text a obrázky jsou vydány pod licencí CC BY-NC-ND (Licence Creative Commons) Uveďte autora – neužívejte komerčně – neměňte. Bez svolení autora je další použití textů nebo fotek zakázáno.

Jak citovat:
Můžete citovat (dát odkaz) při zachování citačních pravidel. Vždy uveďte:
název webu (One Man Brno Blog),
URL adresu příspěvku,
autora (Pavel Boucník),
datum citace.
Napište mi, kde mne citujete. Prosím