Body navíc lze získat za linku, kterou jel závodník jako jediný ze všech soutěžících. Body se liší i podle toho, zda jde o linku tramvajovou, trolejbusovou či městského autobusu. Za regionální autobusové linky, vlak či dokonce rychlík jsou body navíc. Podmínkou je dostat se do cíle v určený čas. Za každé zpoždění, byť by to byla jen minuta, se body odečítají.
-
- Registrační místo bylo pod přístřeškem na zastávce šaliny Životského u 1První brněnské strojírny.
-
- Každý účastník obdržel formulář, kam si zapisoval zastávky, bloček na označování jízdenek a mapu linek MHD.
-
- Než se vystartuje, je čas vymyslet tu nej trasu při zohlednění bonusových zastávek.
-
- V letošním ročníku byly bonusové zastávky na motivy „mladá“ či „stará“
Dne 20. března se uskutečnil již 17. ročník závodu. Letos byl sraz účastníků pod přístřeškem na zastávce Životského. Registrace přihlášených účastníků začínala v 15:00 a start závodu byl v 16:00. Závod trval přesně 180 minut, tedy do 19:00.
V některých minulých ročnících bylo místo srazu a start závodu na odlišném místě. Účastníci byli naloženi do speciální šaliny nebo dokonce do zvláštního vlaku, který je odvezl na předem neznámé místo. Během jízdy jim byly rozdány seznamy bonusových zastávek.
-
- Cedule s „oficiálním“ logem Šalinění.
-
- Na startu se i letos sešly desítky startujících nejen z Brna.
-
- Protože za bonusové zastávky je opravdu hodně bodů, je dobré jich projet co nejvíce. Ale mnohé z nich jsou mimo Brno. Vyplatí se to?
-
- Ukončení závodu bylo přesně v 19 hodin.
Letos, na 17. ročníku, nebylo součástí závodu zvláštní vozidlo Šalinění. Jako bonusové zastávky byly letos vybrány ty, které mají v názvu něco společného s „mladým“ nebo „starým“. Například Nové Sady v Brně, Staré Černovice, Novolíšeňská, ale také Novosedly, žel. stanice, či Starovičky a Starovice (u Hustopečí).
Letos bylo přihlášeno 87 závodníků a do cíle dorazilo 48 účastníků, přičemž mohly vzniknout i vícečlenné týmy. Akci pořádá Perpetuum – Jihomoravská pobočka Sdružení přátel Jaroslava Foglara a závod má oficiální podporu koordinátora dopravy společnosti KORDIS (IDS JMK). Na web Šalinění najdete výsledkové listiny z uplynulých let.
Reportáž ze 17. ročníku závodu Šalinění. Běžet se musí už od prvního okamžiku.
Ti, kteří zůstali stát na zastávce Životského a čekali na šalinu do centra, ztratili dvě minuty.
Ti, co vyběhli na druhou Geislerku nebo na trolejbus, už měli první body.
