Současné hlavní nádraží
Co se děje na současném brněnském hlavním nádraží. Právě probíhá modernizace bočního 5. a 6. nástupiště a v levém křídle se buduje prosklené posezení. Fotíme a komentujeme průběh oprav, modernizací a výluky.
Přečtěte si více
Štítek: Horní (hlavní) nádraží
Brněnský Severo-jižní kolejový diametr
Brněnská podzemka. Podpovrchová šalina, možná metro nebo vlak jako severo jižní kolejový diametr. Popis jednotlivých návrhů a přehled v čase. Plány, návrhy.
Přečtěte si více
Nový jízdní řád 2021 v Jihomoravském kraji
Popis změn v novém vlakovém jízdním řádu pro rok 2021 v Jihomoravském kraji. Hustopeče, Břeclav, Brno, Střelice, Mikulov …
Přečtěte si více
Odkud se v Brně řídí vlaky
Na Nových Sadech je od roku 2019 sál jednotného obslužného pracoviště Správy železnic. Právě odsud jsou řízeny všechny vlaky na brněnském nádraží. Fotky pracoviště a jak vypadá naše brněnské nádraží z výšky.
Přečtěte si více
Hustopeče – Šakvice – Brno
Linka S3: Hustopeče – Šakvice – Brno: Je lepší přímý vlak z Hustopečí do Brna nebo přestupování? A kolik je 10 minut? Modernizace a obnovení provozu Brno – Hustopeče.
Přečtěte si více
Podchod pod hlavním nádražím
Cedule pod hlavním nádražím Myslím, že sledovat dění v tomto podchodu stojí za to. Například v...
Přečtěte si více
Kde je to v Brně nejhnusnější
Kde je to v Brně nejhnusnější? U nádraží, na tom přecpaném přestupním uzlu u nádraží a pan na tom našem malém, dvojitě-zakrouceném, nádraží. Takto to vyšlo z tzv. Pocitové mapy, kde se nás, občanů, brněnský magistrát ptal, kde se nám žije nejlépe, kde jsme rádi, na které místo jsme v Brně pyšní a samozřejmě i naopak, kde se nám vůbec nelíbí, kde by to chtělo změnu.
Přečtěte si více
Novinky v jízdním řádu 2020
V neděli 15. prosince 2019 začíná platit nový jízdní řád pro rok 2020. Největší změnou v Brně a na Jižní Moravě je návrat vlaků na na brněnské hlavní nádraží a opětovné zprovoznění trati Hrušovany u Brna – Židlochovice. Jízdní řád bude platit do soboty 12. prosince 2020.
Přečtěte si více
Zhodnocení Velké brněnské vlakové výluky 2019
V prosinci 2019 skončí Velká brněnská vlaková výluky, kdy polovina vlaků využívala provizorního Dolního nádraží. Jak přijali cestující polohu nového brněnského nádraží? Jak fngovala náhradní doprava, co se povedlo a co se nepodařilo.
Přečtěte si více
Opravy Horního v polovině
Čas letního slunovratu značí i polovinu oprav brněnského Horního – hlavního – nádraží. A také půl roku cestování přes Dolní nádraží.
Přečtěte si více
Stavědlo číslo 5
Od 90.let 19.století stojí na horním brněnském nádraží Stavědla. Zde je popis a fotky Stavědla číslo pět. Odsud se ovládaly vyhýbky a návěstidla. Chcete vidět více?
Přečtěte si více
Autobusové nádraží v Brně u Grandu
Staré autobusové nádraží u Grandu. Slavnostně otevřené v roce 1951. Autor Bohuslav Fuchs. Nikdy nedokončené torzo původního záměru. Vlastník DPMB a město Brno. Co bude dál? Chcete vidět více? Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Jídelna Šenkyříková
Brněnské horní (hlavní) nádraží a laciná jídelna Senkyříková u VI.nástupiště patřily nerozlučně k sobě. V létě 2018 se ale jídelna poroučela k zemi.
Přečtěte si více
Brněnské metro
Město Brno dospělo do velikosti s počtu obyvatel, které vyžaduje nový evoluční stupeň veřejné dopravy. Současná městská veřejná doprava založena na šalinách, polo-okružním vedení trolejbusů a systému autobusů zajišťujících … Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Městská rychlodráha: brněnská nadzemka
Městská rychlodráha je projekt brněnské nadzemky z roku 2008. Tato železniční trať měla spojit nové brněnské hlavní nádraží s tím stávajícím a to nadzemní železnici vedou kolem Zvonařky a Vaňkovky. Nikoliv však po stávajícím náspu kolem Vankovky ale z druhé strany.
Přečtěte si více
Mají být v Brně dvě hlavní nádraží?
Myšlenka na rozdělení osobní (regionální) a rychlíkové železniční dopravy v Brně na dvě hlavní nádraží se pravidelně opakuje v diskuzích o poloze brněnského hlavního nádraží. Mají být v Brně dvě hlavní nádraží? Jedním z hlavních důvodů současného neutěšeného stavu je malá kapacita jak hlavního brněnského nádraží … Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Historie Železničního uzu Brno
Stručná historie železničního uzlu Brno od roku 1829, kdy se začalo plánovat jak propojit Brno s hlavním městem našeho císařství
Přečtěte si více
150 let trati Vídeň – Brno
Dnes, 31.září 1989, probíhali oslavy 150 let železniční trati Vídeň – Brno. Jízdní řády historických vlaků, fotky z oslav 150 let železnice na českém území a průběh oslav
Přečtěte si více
