Šalina Plotní
Co se děje na Plotní a na Dornychu. Fotoreportáže z demolice ulice Plotní, Dornychu, Vlněny. Poslední jízda šalinou do Komárova. Nová výstavba: plány, termíny a skutečnost.
Přečtěte si více
Rubrika: Veřejná doprava
Brněnský Severo-jižní kolejový diametr
Brněnská podzemka. Podpovrchová šalina, možná metro nebo vlak jako severo jižní kolejový diametr. Popis jednotlivých návrhů a přehled v čase. Plány, návrhy.
Přečtěte si více
Autobusové nádraží Zvonařka
Ústřední autobusové nádraží Brno Zvonařky. Na konci roku 2018 měla začít roční rekonstrukce dle návrhu architektů: Chybik+Kristof Architects & Urban Designers s cílem nádraží zlidštit a prosvětlit. Aby se za pár let Zvonařka zbourala a autobusové nádraží přesunulo pod Nové brněnské železniční hlavní nádraží. Rekonstrukce začala se zpožděním. A jak dopadla?
Přečtěte si více
Dopravní stavby 2021
Přehled všech dopravních staveb v Brně v roce 2021: stovky metrů kanalizace, vodovodů, kolejí a silnic. Dopravní stavby budou letos pestré.
Přečtěte si více
Maloměřice
Maloměřický šikmý komín, seřaďovací nádraží, lávka nad tratí a lama centrum. Dále cyklotrasa z města a zbytek brownfiled. Nebo ne?
Přečtěte si více
Modernizace Brno-Maloměřice – Adamov
Ani se to nezdá, ale už je tomu dvacet pět roků, co trať z Maloměřic do Blanska a dál prošla výraznou modernizací. Tehdy spojená i s elektrifikací. Stala se páteřní trasou nadregionálního významu a jednou z nejvytíženějších tratí v brněnské metropolitní oblasti. Nyní nastal čas na její opravu.
Přečtěte si více
Nový jízdní řád 2021 v Jihomoravském kraji
Popis změn v novém vlakovém jízdním řádu pro rok 2021 v Jihomoravském kraji. Hustopeče, Břeclav, Brno, Střelice, Mikulov …
Přečtěte si více
Odkud se v Brně řídí vlaky
Na Nových Sadech je od roku 2019 sál jednotného obslužného pracoviště Správy železnic. Právě odsud jsou řízeny všechny vlaky na brněnském nádraží. Fotky pracoviště a jak vypadá naše brněnské nádraží z výšky.
Přečtěte si více
Hustopeče – Šakvice – Brno
Linka S3: Hustopeče – Šakvice – Brno: Je lepší přímý vlak z Hustopečí do Brna nebo přestupování? A kolik je 10 minut? Modernizace a obnovení provozu Brno – Hustopeče.
Přečtěte si více
Železniční uzel Bratislava – Studie proveditelnosti
Když zadáte do vyhledávače Bratislava Hlavná stanica, vyjede vám množství článků se slovy Hanba a Ostuda Bratislavy nebo rovnou Ostuda pro celé Slovensko. Hlavní bratislavské nádraží je z pohledu cestujících malé a hnusné. Odbavovací hala z konce 80.let nestačí, nástupiště jsou krátká.
Přečtěte si více
Noční rozjezdy
Noční rozjezdy v Brně. Přestože noční spoje jezdí v Brně již od 40.let, a první pokusy byly již v letech třicátých, ty skutečné propracované noční autobusové rozjezdy jsou až od roku 2000.
Přečtěte si více
Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě
Co se děje v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě ve veřejné dopravě? Brněnská veřejná doprava. Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě.
Přečtěte si více
Novinky v jízdním řádu 2020
V neděli 15. prosince 2019 začíná platit nový jízdní řád pro rok 2020. Největší změnou v Brně a na Jižní Moravě je návrat vlaků na na brněnské hlavní nádraží a opětovné zprovoznění trati Hrušovany u Brna – Židlochovice. Jízdní řád bude platit do soboty 12. prosince 2020.
Přečtěte si více
Zhodnocení Velké brněnské vlakové výluky 2019
V prosinci 2019 skončí Velká brněnská vlaková výluky, kdy polovina vlaků využívala provizorního Dolního nádraží. Jak přijali cestující polohu nového brněnského nádraží? Jak fngovala náhradní doprava, co se povedlo a co se nepodařilo.
Přečtěte si více
Opravy Horního v polovině
Čas letního slunovratu značí i polovinu oprav brněnského Horního – hlavního – nádraží. A také půl roku cestování přes Dolní nádraží.
Přečtěte si více
Nová Čekárna na Dolním nádraží v Brně
V květnu 2019 se u provizorního Dolního nádraží v Brně objevila nová Čekárna. Čekárna s velkým Č. Je sestavena s vizovických kontyšů a nabízí nejen posezení ale hlavně prezentaci rozvojového území Jižní centrum – Trnitá
Přečtěte si více
Šalina do Bohunic
Šalina do Bohunic je odbočkou ze zast. Osová a nabídne dostatečnou kapacitu pro obsluhu Bohnické nemocnice a unverzitního kampusu
Přečtěte si více
Autobusové nádraží v Brně u Grandu
Staré autobusové nádraží u Grandu. Slavnostně otevřené v roce 1951. Autor Bohuslav Fuchs. Nikdy nedokončené torzo původního záměru. Vlastník DPMB a město Brno. Co bude dál? Chcete vidět více? Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Tam kde končí vlak a začíná šalina
V Brně máme několik míst, kde koleje vlaku se napojují, přecházejí v koleje šaliny (tramvaje). Jak takové napojení vypadá na nádraží v Králově Poli? Chcete vidět více?
Přečtěte si více
Brno Dolní nádraží
01.2020 Brněnské Dolná nádraží, zvané též Rosické nádraží. Opuštěné, průjezdné s velkým potenciálme pro město Brno a jeho rozvoj. Fotky a popis. Chcete vidět více?
Přečtěte si více
Náhradní doprava aneb autobusy za vlak v Brně
bloudíte? Kde jsou v Brně stanoviště Náhradní autobusové dopravy za vlak? Kde je stanoviště na...
Přečtěte si více
Nová železniční trať Brno – Znojmo
Železniční spojení Brna se Znojmem je mizerné. Tak co s tím? Zrušíme trať přes Hrušovany nad Jevišovkou úplně? Nebo ji budeme modernizovat? A nebo postavíme trať novou? Návrh na nové přímé spojení do Znojma
Přečtěte si více
Brněnské metro
Město Brno dospělo do velikosti s počtu obyvatel, které vyžaduje nový evoluční stupeň veřejné dopravy. Současná městská veřejná doprava založena na šalinách, polo-okružním vedení trolejbusů a systému autobusů zajišťujících … Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Přečtěte si více
Městská rychlodráha: brněnská nadzemka
Městská rychlodráha je projekt brněnské nadzemky z roku 2008. Tato železniční trať měla spojit nové brněnské hlavní nádraží s tím stávajícím a to nadzemní železnici vedou kolem Zvonařky a Vaňkovky. Nikoliv však po stávajícím náspu kolem Vankovky ale z druhé strany.
Přečtěte si více
Šalinění
Šalinění je strategický závod veřejnou dopravou v Brně a okolí. Cílem tříhodinového závodu je získat co nejvíce bodů za projeté linky, zastávky a speciální bonusové zastávky převážně na území města Brna (zóny 100 a 101) a v jeho blízkém okolí. Jaký je Medián závodu a co to vypovídá o závodu, závodnicích a veřejné dopravě v Brně a okolí. Chcete vidět více:
Pokračování Pokračování – Read More
Plán mobility města Brna 2018
Plán mobility je dokumentem města Brna, který určuje, jakým směrem by se měla vyvíjet doprava v Brně a v jeho okolí, aby byla příjemná, bezpečná a efektivní. Neobsahuje přesné plány, přesné harmonogramy co se musí provést, je to spíše návod jak postupovat, čemu dávat přednost a na co si dávat pozor, aby bylo dosaženo žádoucího […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More
Malé Velké stavby v Brně a na Jižní Moravě: plán a skutečnost
Stručný přehled Malých Velkých staveb v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě. Seznam bude postupně doplňován a aktualizován. Úvodem ale myšlenka bývalého hlavního architekta Prahy – Ivo Oberstein, který říká, že nejdříve měl být postaven vnější dálniční obchvat Prahy a teprve až bude hotov […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More
Přečtěte si vícePoseidon – jízdenka v mobilu pro cesty po Jižní Moravě
Poseidon je elektronická jízdenka ve vašem mobilu pro cesty po Brně a Jižní Moravě. A to všemi linkami městské veřejné dopravy, všemi regionálními vlaky a většinou rychlíků a všemi regionálními autobusy, které jsou začleněny v jednotném systému veřejné dopravy IDS-JMK. Založíte si účet, načerpáte peníze, přes mobil vyhledáte spojení a zaplatíte. Pokračování – Read More
Přečtěte si víceBrněnský kolejový okruh
Brněnský kolejový okruh (BKO) je moje osobní vize na spojení Jihomoravských regionálních center v okolí Brna pomocí železnice. Cílem je nabídnout kvalitní a rychlé spojení do okolních části Jihomoravského kraje, aniž by lidé museli cestovat přes Brno. Současný dopravní systém je výrazně radiální, kdy rozhodující linky směřují do centra oblasti, do Brna […] Chcete vidět více?
Pokračování – Read More
Plán udržitelné mobility města Brna – rok 2017
Plán mobility. Magistrát města Brno se ptá svých občanů, co je v dopravě trápí a jakou si představují dopravu v budoucnosti. Dokument „Plán udržitelné městské mobility pro město Brno“ slouží jako podklad pro další směřování veřejné městské a příměstské dopravy a individuální dopravy – cyklisté, auta a chodci. A to jak dopravy osobní, tak i nákladní.
Přečtěte si více
