Archiv rubriky: Veřejná doprava

Odpor proti novému nádraží: Jak to všechno začalo

Proč strana Zelených se tak vymezovala proti nové poloze brněnského nádraží? Dnes označované jako varianta Řeka. A jak došlo k personálnímu a názorovému propojení mezi Občanskou koalici Nádraží v Centru a stranou Zelených? Proč zastupitelé strany zelených nakonec podpořili variantu Řeka a co městská rychlodráha? Chcete vidět více? […] Pokračování Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Šalinění

Šalinění je strategický závod veřejnou dopravou v Brně a okolí. Cílem tříhodinového závodu je získat co nejvíce bodů za projeté linky, zastávky a speciální bonusové zastávky převážně na území města Brna (zóny 100 a 101) a v jeho blízkém okolí. Jaký je Medián závodu a co to vypovídá o závodu, závodnicích a veřejné dopravě v Brně a okolí. Chcete vidět více:
Pokračování Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Plán mobility města Brna 2018

Plán mobility je dokumentem města Brna, který určuje, jakým směrem by se měla vyvíjet doprava v Brně a v jeho okolí, aby byla příjemná, bezpečná a efektivní. Neobsahuje přesné plány, přesné harmonogramy co se musí provést, je to spíše návod jak postupovat, čemu dávat přednost a na co si dávat pozor, aby bylo dosaženo žádoucího […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Malé Velké stavby v Brně a na Jižní Moravě: plán a skutečnost

Stručný přehled Malých Velkých staveb v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě. Seznam bude postupně doplňován a aktualizován. Úvodem ale myšlenka bývalého hlavního architekta Prahy – Ivo Oberstein, který říká, že nejdříve měl být postaven vnější dálniční obchvat Prahy a teprve až bude hotov […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Poseidon – jízdenka v mobilu pro cesty po Jižní Moravě

Poseidon je elektronická jízdenka ve vašem mobilu pro cesty po Brně a Jižní Moravě. A to všemi linkami městské veřejné dopravy, všemi regionálními vlaky a většinou rychlíků a všemi regionálními autobusy, které jsou začleněny v jednotném systému veřejné dopravy IDS-JMK. Založíte si účet, načerpáte peníze, přes mobil vyhledáte spojení a zaplatíte. Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Brněnský kolejový okruh

Brněnský kolejový okruh (BKO) je moje osobní vize na spojení Jihomoravských regionálních center v okolí Brna pomocí železnice. Cílem je nabídnout kvalitní a rychlé spojení do okolních části Jihomoravského kraje, aniž by lidé museli cestovat přes Brno. Současný dopravní systém je výrazně radiální, kdy rozhodující linky směřují do centra oblasti, do Brna […] Chcete vidět více?
Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Plán udržitelné mobility města Brna – rok 2017

Plán mobility. Magistrát města Brno se ptá svých občanů, co je v dopravě trápí a jakou si představují dopravu v budoucnosti. Dokument „Plán udržitelné městské mobility pro město Brno“ slouží jako podklad pro další směřování veřejné městské a příměstské dopravy a individuální dopravy – cyklisté, auta a chodci. A to jak dopravy osobní, tak i nákladní.

Přečtěte si více

Samořiditelné vlaky a auta, kamiony pod dráty

Německo a Francie jsou největšími výrobci aut na světě a je jasné, že samořiditelná auta jsou v centru jejich zájmu. Počátkem roku se proto německá a francouzská vláda dohodli, že prvním přeshraničním úsekem pro zkoušení autonomních vozidel bude sedmdesátikilometrový úsek dálnice mezi německým Merzigem a francouzskými Métami. Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Hyperloop a Brno

18.ledna 2017 Velmi fandím Elonu Muskovi a jeho projektu Hyperloop. Jsem rád, že se smluvně do projektu připojí i naše Brno a Jižní Morava. Zatím ve stádiu Studie proveditelnosti. Budu rád, když tuna vznikne vývojové centrum. Jen bych prosil, ani korunu z veřejného rozpočtu. Co to je Hyperloop? Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Platební karta jako šalinkarta

1.ledna 2017 skončily šalinkarty. Škoda. Místo šalinkarty máme již rok platební karty. A revizoři mají čtečky, které slouží jen pro ověření totožnosti a zjištění, zda-li máte zaplaceno. Pokud nechcete nebo snad nemáte bezkontaktní kartu, klidně ještě používejte papírovou šalinkartu. A jak to bude s dětskou šalinkartou do 10 let. A co kolo po Brně? Pokračování – Read More

Přečtěte si více

Vývoj dopravy v Brně 1980 – 2000: Plány a skutečnost

Vývoj dopravy v Brně 1980 – 2014: Plány a skutečnost. Jak si představovali projektanti v roce 1979 další rozvoj města Brna? Kudy plánovali silnice, železnice a nové trasy šaliny? Více se dočteme v knize „Analýza a prognóza rozvoje dopravní soustavy města Brna 1980“ Smutné to čtení. Smutné.

Přečtěte si více
načítání

Rubriky

Sleduj nás na FBooku