Archiv rubriky: Silnice a cesty

Velký městský okruh

Proč stavíme Velký městský okruh v Brně? Jako hlavní problémy silnic se jeví jejich malá kapacita, zvláště kapacita křižovatek. Technický stav silnic, kolize všech druhů dopravy a také nevhodné vedení hlavních silničních tahů přes obytné zóny…. (Brno, rok 1979)

Přečtěte si více

D43 mezi Brnem a Bystrci

V územním plánu od roku 1938 a stále nedokončena. Dálnice D43 Vídeň – Brno – Slezsko. Lidově nazývaná Hitlerova dálnice podle doby, kdy se stavělo naposledy. Kolem Brna a Lipůvky. A co na to Bystrčáci? Odtrhne se nakonec Bystrc od velkého Brna a všechno zabloují?

Přečtěte si více

Zvonařka

Ústřední autobusové nádraží Brno Zvonařky. Na konci roku 2018 měla začít roční rekonstrukce dle návrhu architektů: Chybik+Kristof Architects & Urban Designers s cílem nádraží zlidštit a prosvětlit. Na ocelový podhled přibude osvětlení, kovové konstrukce se natřou. Aby se za pár let Zvonařka zbourala a autobusové nádraží přesunulo pod Nové brněnské železniční hlavní nádraží.

Přečtěte si více

Vodní kanál Brno – Labe – Odra – Dunaj

Ve své optimisté variantě by kanál Labe – Odra – Dunaj měl kapacitu jako jednokolejná železniční trať. Stát by měl, při optimistickém odhadu, 400 mld korun. Tedy necelou třetinu toho, kolik vydáme do roku 2030 za solární energii. Probléme je, že takový plavební kanál spojující severní a jižní moře již existuje. […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Přečtěte si více
načítání

Autorské právo a Citace

Text a obrázky jsou vydány pod licencí CC BY-NC-ND (Licence Creative Commons) Uveďte autora – neužívejte komerčně – neměňte. Bez svolení autora je další použití textů nebo fotek zakázáno.

Jak citovat:
Můžete citovat (dát odkaz) při zachování citačních pravidel. Vždy uveďte:
název webu (One Man Brno Blog),
URL adresu příspěvku,
autora (Pavel Boucník),
datum citace.
Napište mi, kde mne citujete. Prosím