Co krásné, nové a pokrokové v Brně? Co se podařilo, nově postavilo nebo aspoň (zatím) zbouralo. V čem jsme nejlepší, na co můžeme těšit. Chronologický přehled. Například: únor 2017 – Žabovřeské tunely snad už začnou. U zastávky šaliny Bráfová se ne a ne dohodnout na výkupu pozemku. Ten jediný bránil stavbě tunely pro šalinu a následného rozšíření silnice VMO. Nakonec město Brno koupilo 1.645 m2 pozemku za . […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More
Read MoreBrněnský kolejový okruh (BKO) je moje osobní vize na spojení Jihomoravských regionálních center v okolí Brna pomocí železnice. Cílem je nabídnout kvalitní a rychlé spojení do okolních části Jihomoravského kraje, aniž by lidé museli cestovat přes Brno. Současný dopravní systém je výrazně radiální, kdy rozhodující linky směřují do centra oblasti, do Brna […] Chcete vidět více?
Pokračování – Read More
Jsou tomu skoro 3 roky, co České dráhy získaly první soupravu Railjet z celkových sedmi. A...
Read More
V roce 2016 uběhlo již 50 roků od dokončení elektrifikace tratě Brno – Tišnov – Křižanov – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod. U této příležitosti probíhala v muzeu města Tišnova výstava „Jízdenky prosím„. Výstava byla, poněkud, chudší než jsem čekal. Chcete vidět více? Pokračování – Read More.
Read MoreV sobotu 24.září 2016 proběhl další Den železnice. Tentokrát v Chebu. Dvě Foto-galerie najdete pod článkem. Z Prahy a dalších míst byly do Chebu vypraveny zvláštní / posilové vlaky a také tzv. Protokolární vlak s odjezdem z...
Read MoreSpojení je základem úspěšné společnosti. Co se děje na cestách ve světě 2017 Železnice z Nairobi do Mombasy 5.červen 2017 Tento měsíc poprvé vyjel vlak po zcela nové trati z Keňské Nairobi do přímořské Mombasi. Vlak cestu...
Read More
Ve dnes 14. až 16. června 2016 se konal další ročník Mezinárodního veletrhu drážní a železniční techniky a navazujících služeb Czech Raildays v Ostravě. Fotoreportáž dole pod článkem. Na veletrhu Czech Raildays bylo mnoho… Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More
Read More
Délka, výška a zaoblení nástupišť brněnského nádraží. To jsou jedním z témat v diskuzích o podobě nového brněnského nádraží. Zatímco zastánci nádraží U Řeky, nabízejí rovné koleje a rovné dlouhé nástupiště, zastánci nádraží v Centru – Pod Petrovem tvrdí, že zakřivení kolejí a nástupišť nevadí. Chcete vidět víc? Pokračování – Read More
Read More