Archiv rubriky: Železniční doprava

Plán mobility města Brna 2018 – vliv na Životní prostředí

Plán udržitelné mobility města Brna je strategický materiál města Brna, který určuje jakým směrem by se měla veřejná a individuální doprava v Brně a v Brněnské metropolitní oblasti vyvíjet. Cílem je zajistit kvalitní a pohodlné cestování, šetrné k člověku, Brňákovi a k životnému prostředí. Plán mobility neurčuje konkrétní stavby, ale říká, jaké zásady by se […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More

Read More

Železniční uzel Bratislava

Nejen Brno má problém. Když zadáte do vyhledávače „Bratislava Hlavní nádraží“, vyjede vám nepřeberné množství článku se slovy „Hanba“ a „Ostuda Bratislavy“ nebo rovnou „Ostuda pro celé Slovensko“. Hlavní bratislavské nádraží je z pohledu cestujících malé a hnusné. Odbavovací hala z konce 80.let nestačí, chybí služby, nástupiště jsou malá, podchod jen jeden. A pak ten před-nádražní prostor ! Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Read More

Architekt Jaroslav Otruba a nádraží Brno-Řečkovice

Projektant a architekt Jaroslav Otruba je znám především jako architekt pražského metra, zejména linek A a C. Pro stanice metra vytvořil osobitou barevnou výzdobu v podobě charakteristického hliníkového obkladu stěn stanic metra, které připomínají čočky. mezi jeho díla však patří i nádražní budova Brno Řečkovice. Jaroslav Otruba se narodil před sto léty, 11.listopadu 1916 v Olomouci. Pokračování – Read More

Read More

Brněnský kolejový okruh

Brněnský kolejový okruh (BKO) je moje osobní vize na spojení Jihomoravských regionálních center v okolí Brna pomocí železnice. Cílem je nabídnout kvalitní a rychlé spojení do okolních části Jihomoravského kraje, aniž by lidé museli cestovat přes Brno. Současný dopravní systém je výrazně radiální, kdy rozhodující linky směřují do centra oblasti, do Brna […] Chcete vidět více?
Pokračování – Read More

Read More

Na kolejích

Co se děje na české železniční síti. Co se chystá, kde se buduje a kde se čeká. Infrastruktura, koleje, stanice, lokomotivy, vlaky a lidé. A co železniční uzel Brno. Vlaková doprava. 25.ledna 2017 Vláda České Republiky schválila Koncepci nákladní dopravy pro období 2017–2023 s výhledem do roku 2030. Ta navazuje na … Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Read More

Den železnice 2016

V sobotu 24.září 2016 proběhl další Den železnice. Tentokrát v Chebu. Dvě Foto-galerie najdete pod článkem. Z Prahy a dalších míst byly do Chebu vypraveny zvláštní / posilové vlaky a také tzv. Protokolární vlak s odjezdem z...

Read More

Nové Vídeňské nádraží

Město Vídeň a nové Vídeňské nádraží je dáváno jako příklad úspěšného řešení železničního uzlu. A často je Vídeňské nádraží dáváno za vzor Brnu, paradoxně oběma (všemi třemi) stranami sporu o polohu nového nádraží v Brně: centristů, Pod Petrovem i zastánců nádraží U Řeky. Proto podrobněji o historii města, o poloze nádraží … Pokračování – Read More

Read More

Maloměřice

Rodinné domky u řeky 21.dubna 2017 V Maloměřicích, podél ulice Parkové a Kusákovy, poblíž Svitavy, se bude stavět 66 nových rodinných domků, dva obytné domy se 117 byty, a parkoviště. Celkem asi pro pět-set obyvatel a tři-sta...

Read More
Loading

Staň se fanouškem na FBooku

Staň se fanouškem na FBooku

Nové příspěvky

Impressum

Pavel Boucník

Autor projektu One Man Brno Blog pracuje i na dalších webových projektech věnovaných zejména cestování veřejnou dopravou.
Více o autorovi

Vydavatel: boucnik.cz

pavel.boucnik@centrum.cz

Autorské právo a Citace

Text a obrázky jsou vydány pod licencí CC BY-NC-ND (Licence Creative Commons) Uveďte autora – neužívejte komerčně – neměňte. Bez svolení autora je další použití textů nebo fotek zakázáno.

Jak citovat:
Můžete citovat (dát odkaz) při zachování citačních pravidel. Vždy uveďte:

  • název webu (One Man Brno Blog),
  • přesnou URL adresu odkud citujete,
  • autora (Pavel Boucník),
  • datum citace.
  • Napište mi, kde mne citujete. Prosím