Archiv rubriky: Cesty a sítě

D43 mezi Brnem a Bystrci

V územním plánu od roku 1938 a stále nedokončena. Dálnice D43 Vídeň – Brno – Slezsko. Lidově nazývaná Hitlerova dálnice podle doby, kdy se stavělo naposledy. Kolem Brna a Lipůvky. A co na to Bystrčáci? Odtrhne se nakonec Bystrc od velkého Brna a všechno zabloují?

Read More

Zvonařka

Ústřední autobusové nádraží Brno Zvonařka. Na konci roku 2018 by měla začít roční rekonstrukce. Na ocelový podhled přibude osvětlení, kovové konstrukce se natřou. Aby se za pár let Zvonařka zbourala a autobusové nádraží přesunulo pod Nové brněnské železniční hlavní nádraží. Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More

Read More

Brno jako Chytré město – Smart City Brno

I město Brno by bylo rádo chytrým městem. Ale co to znamená být „smart“? Smart City Brno aneb i naše Brno může být Chytré město. Co je to Chytré město (Smart City) Smart city (chytré město) využívá Informačních a komunikačních technologie a nástrojů (ICT, počítačů) pro lepší správu města a zapojení svých občanů do rozhodování. Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More

Read More

Malé Velké stavby v Brně a na Jižní Moravě: plán a skutečnost

Stručný přehled Malých Velkých staveb v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě. Seznam bude postupně doplňován a aktualizován. Úvodem ale myšlenka bývalého hlavního architekta Prahy – Ivo Oberstein, který říká, že nejdříve měl být postaven vnější dálniční obchvat Prahy a teprve až bude hotov […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Read More

Železniční náspy a viadukty jako novodobé hradby v rozvoji města

Železniční náspy a viadukty protínají město. Vlaky jezdí nad ulicemi, cestující shlížejí na Brno z výšky. Železniční náspy a viadukty se ale chovají jako novodobé hradby bránící v rozvoji města. Tvoří Urbanistický stín. Vytváří železniční náspy a viadukty barieru nebo příležitost v rozvoji města? A co Brno? Středověké hradby byly zbourány, aby se města mohla nadechnout. Chcete vidět víc? Pokračování – Read More

Read More

Brněnská náplavka řeky Svratka

Nábřeží řeky Svratky v novém. Město Brno vyhlásilo architektonickou soutěž „Nábřeží řeky Svratky„. Cílem je krajinářský a urbanistický návrh brněnského nábřeží řeky Svratky od brněnského výstaviště, na pravém břehu Kamennou kolonií, až k železničnímu viaduktu nad řekou Svratkou, mezi ulicemi Pražákova a Uhelná. Řeka Svratka je v tomto úseku takřka nedostupná, Pokračování – Read More

Read More

Vodní kanál Brno – Labe – Odra – Dunaj

Ve své optimisté variantě by kanál Labe – Odra – Dunaj měl kapacitu jako jednokolejná železniční trať. Stát by měl, při optimistickém odhadu, 400 mld korun. Tedy necelou třetinu toho, kolik vydáme do roku 2030 za solární energii. Probléme je, že takový plavební kanál spojující severní a jižní moře již existuje. […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Read More

Jakou potřebuji jízdenku na Jižní Moravu

Chcete cestovat po Jižní Moravě, jet na výlet, na kola a nevíte jakou si koupit jízdenku, abyste ušetřil? Nejste v tom sami. Jednotný dopravní systém Jižní Moravy je fakt složitý. Nabízí mnoho kombinací a možností jak ušetřit. Možná budete až překvapení jak mnoho. A co teprve když cestujete s kolem, s dětmi a ve skupině? Plus slevy od 1.září.

Read More
Loading

Staň se fanouškem na FBooku

Staň se fanouškem na FBooku

Nové příspěvky

Impressum

Pavel Boucník

Autor projektu One Man Brno Blog pracuje i na dalších webových projektech věnovaných zejména cestování veřejnou dopravou.
Více o autorovi

Vydavatel: boucnik.cz

pavel.boucnik@centrum.cz

Autorské právo a Citace

Text a obrázky jsou vydány pod licencí CC BY-NC-ND (Licence Creative Commons) Uveďte autora – neužívejte komerčně – neměňte. Bez svolení autora je další použití textů nebo fotek zakázáno.

Jak citovat:
Můžete citovat (dát odkaz) při zachování citačních pravidel. Vždy uveďte:

  • název webu (One Man Brno Blog),
  • přesnou URL adresu odkud citujete,
  • autora (Pavel Boucník),
  • datum citace.
  • Napište mi, kde mne citujete. Prosím