Archiv rubriky: Cesty a sítě

D43 mezi Brnem a Bystrci

V územním plánu od roku 1938 a stále nedokončena. Dálnice D43 Vídeň – Brno – Slezsko. Lidově nazývaná Hitlerova dálnice podle doby, kdy se stavělo naposledy. Kolem Brna a Lipůvky. A co na to Bystrčáci? Odtrhne se nakonec Bystrc od velkého Brna a všechno zabloují?

Read More

Zvonařka

Ústřední autobusové nádraží Brno Zvonařka. Na konci roku 2018 by měla začít roční rekonstrukce. Na ocelový podhled přibude osvětlení, kovové konstrukce se natřou. Aby se za pár let Zvonařka zbourala a autobusové nádraží přesunulo pod Nové brněnské železniční hlavní nádraží. Chcete vidět více? Pokračování Pokračování – Read More

Read More

Malé Velké stavby v Brně a na Jižní Moravě: plán a skutečnost

Stručný přehled Malých Velkých staveb v Brně, v brněnské metropolitní oblasti a na Jižní Moravě. Seznam bude postupně doplňován a aktualizován. Úvodem ale myšlenka bývalého hlavního architekta Prahy – Ivo Oberstein, který říká, že nejdříve měl být postaven vnější dálniční obchvat Prahy a teprve až bude hotov […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Read More

Železniční náspy a viadukty jako novodobé hradby v rozvoji města

Železniční náspy a viadukty protínají město. Vlaky jezdí nad ulicemi, cestující shlížejí na Brno z výšky. Železniční náspy a viadukty se ale chovají jako novodobé hradby bránící v rozvoji města. Tvoří Urbanistický stín. Vytváří železniční náspy a viadukty barieru nebo příležitost v rozvoji města? A co Brno? Středověké hradby byly zbourány, aby se města mohla nadechnout. Chcete vidět víc? Pokračování – Read More

Read More

Na kolejích

Co se děje na české železniční síti. Co se chystá, kde se buduje a kde se čeká. Infrastruktura, koleje, stanice, lokomotivy, vlaky a lidé. A co železniční uzel Brno. Vlaková doprava. 25.ledna 2017 Vláda České Republiky schválila Koncepci nákladní dopravy pro období 2017–2023 s výhledem do roku 2030. Ta navazuje na … Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Read More

Vodní kanál Brno – Labe – Odra – Dunaj

Ve své optimisté variantě by kanál Labe – Odra – Dunaj měl kapacitu jako jednokolejná železniční trať. Stát by měl, při optimistickém odhadu, 400 mld korun. Tedy necelou třetinu toho, kolik vydáme do roku 2030 za solární energii. Probléme je, že takový plavební kanál spojující severní a jižní moře již existuje. […] Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Read More
Loading

Sledujte

FaceBook ikona

Ona Man Brno Blog i na FaceBooku

Nové příspěvky

Co tě zajímá

Kdo jsem

Dívám se kolem sebe, fotím, shromažďuji data, dělám si poznámky, analyzuji, rád píši. Pavel Boucník
Více o autorovi

pavel.boucnik@centrum.cz

Autorské právo a Citace

Text a obrázky jsou vydány pod licencí CC BY-NC-ND (Licence Creative Commons) Uveďte autora – neužívejte komerčně – neměňte. Bez svolení autora je další použití textů nebo fotek zakázáno.

Jak citovat:
Můžete citovat (dát odkaz) při zachování citačních pravidel. Vždy uveďte:
název webu (One Man Brno Blog),
URL adresu příspěvku,
autora (Pavel Boucník),
datum citace.
Napište mi, kde mne citujete. Prosím